Электромобиль ATX 320E AC (610+2000 кг)
- еще фото
Производитель: ALKE
ATX320E - это электрокар который может использоваться на дорогах общего пользования (соответствует Евро-сертификату N1). Машина имеет двигатели переменного тока мощностью 8 кВт (пиковая 14 кВт) с двухскоростным режимом (ECO & SPORT) и тормозной системой с рекуперацией энергии. Оснащение включает лучший коммерческий контроллер в своём классе Curtis 385 A, который отлично работает с 2 вариантами тяговых аккумуляторов, которые можно зарядить в любом месте с помощью встроенного зарядного устройства.
Независимая передняя подвеска Mac Pherson и оси De-Dion со задним стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивают постоянное сцепление всех колес с дорогой даже на неровной поверхности, избегая возможного заноса или потери управления.
Так же в стандартное оснащение входят: двухконтурные гидравлические тормоза, стояночный тормоз, передние и задние проушины для буксировки, защита дифференциала, передние и задние фонари, сигнальный маяк, стоп-сигналы и аварийные огни, звуковой сигнал, бортовая розетка 12 В, грузовая платформа алюминиевые откидные борта и стальной грузовой кузов с дугой безопасности.
Модели ATX310E и ATX320E отличаются друг от друга габаритами задней грузовой платформы и длиной колесной базы. Для ATX320E ширина задней грузовой платформы составляет 180 см.
Аккумуляторы имеют максимальную автономность около 75 км а стоимость полной зарядки всего 36 рублей (затраты бензиновой машины на аналогичный пробег будут 400 руб). Что в сочетании с высокой надёжностью конструкции и сроком службы батарей (1200 циклов), делает из ATX 320E - машину с крайне высокой экономической выгодой.
Независимая передняя подвеска Mac Pherson и оси De-Dion со задним стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивают постоянное сцепление всех колес с дорогой даже на неровной поверхности, избегая возможного заноса или потери управления.
Так же в стандартное оснащение входят: двухконтурные гидравлические тормоза, стояночный тормоз, передние и задние проушины для буксировки, защита дифференциала, передние и задние фонари, сигнальный маяк, стоп-сигналы и аварийные огни, звуковой сигнал, бортовая розетка 12 В, грузовая платформа алюминиевые откидные борта и стальной грузовой кузов с дугой безопасности.
Модели ATX310E и ATX320E отличаются друг от друга габаритами задней грузовой платформы и длиной колесной базы. Для ATX320E ширина задней грузовой платформы составляет 180 см.
Аккумуляторы имеют максимальную автономность около 75 км а стоимость полной зарядки всего 36 рублей (затраты бензиновой машины на аналогичный пробег будут 400 руб). Что в сочетании с высокой надёжностью конструкции и сроком службы батарей (1200 циклов), делает из ATX 320E - машину с крайне высокой экономической выгодой.
- Грузоподъемность : 610 кг
- 100% сделано в Италии
Основные технические характеристики ALKE Электромобиль ATX 320E AC (610+2000 кг)
| Переменный ток | 48 В |
| Максимальная скорость | 44 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 2000 кг |
| Грузоподъемность | 610 кг |
| Максимальный наклон | 30% |
| Контроллер | Curtis |
| Батареи | 8x6V |
| Тип батарей | свинцово-кислотные / Гелевые |
| Время разряда батарей | 10 / 8.7 кВт/ч |
| Запас хода | 75 / 60 км |
| Время заряда батарей | 8 / 11 часов |
| Мощность | 230V 16A 50-60Hz |
| Тип посадки | IEC 60309 16A 2P+E |
| Зарядное устройство на борту | с активным PFC |
| Тормоза | передние гидравлические дисковые; задние гидравлические барабанные |
| Подвеска | спереди - независимая Макферсон; задняя - с мостом DeDion и стабилизатором |
| Габариты | 352x127x185 см |
