Гольф-кар ERUZO City 4
- еще фото
ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ
Производитель:
Подвеска
Передняя независимая подвеска Макферсон (спиральная пружина + гидравлическая амортизация цилиндра) - особенность этого вида заключена в использовании так называемой амортизационной стойки, которая выполняет одновременно три функции. В состав стойки входит и амортизатор, и пружина. В нижней части этот составной элемент подвески крепиться к ступице колеса, а вверху посредством опор – к кузову, поэтому он помимо принятия и гашения колебаний еще и обеспечивает крепление колеса. Отличается сравнительно компактными размерами, простотой конструкции и надежностью, за что и получила популярность; Задняя подвеска предствалена интегральной задней осью Итальянского производства автомобильного типа (листовая рессора + гидравлический амортизатор с цилиндром). Как итог получили прочная подвеску, которая имеет сильную адаптацию к дороге, у неё хорошая отзывчивость и управляемость, мягкий ход и хороший уровень комфорта.
Тормозная система
В наших электрокарах установлены современные дисковые тормоза на всех четырех колесах, с установкой электромагнитной тормозной системой. Электромагнитный тормоз встроен в заднюю ось. Изготовлен всемирно известной Американской компанией, хорошо себя зарекомендованной на рынке электрокаров, с превосходными характеристиками и стабильностью. Электромагнитный тормоз — устройство, позволяющее быстро и плавно останавливать инерционную нагрузку и удерживать её в неподвижном состоянии при отключении силового питания двигателя, что является необходимым при требовании к безопасности различного промышленного оборудования.
Освещение
Источник света машины полностью светодиодный, с линзами ближнего и дальнего света, конфигурацией люминесцентной лампы "ангельского глаза". Сигналы поворота устроены плавными линиями, так называемые динамические поворотники. Также стоит отметить, что ночное вождение будет полностью комфортным благодаря качественному и мощному освещению даже в тёмное время суток.
Шасса и рама
Профессиональный дизайн рамы, надежно сваренной с процессом электрофореза с травлением и фосфатированием. Одна из самых передовых технологий для обработки изделий из металла - электрохимический процесс нанесения покрытия, при котором слой лака наносится на изделие под постоянным напряжением и химическими процессами. Травление — группа технологических приёмов для управляемого удаления поверхностного слоя материала с заготовки под действием химических веществ. Фосфатирование — это создание на изделии слоя фосфатов железа, цинка или марганца. По итогу всех этих процессов мы получили изделие из надежного сплава с защитой от ржавчины и других внешних факторов. А также сделали минимальным вес машины, тем самым увеличив запас хода.
Комфортные и технологичные сиденья
Пресс-форма для сиденья изготовлена с учётом современных технологий для надежной защиты от внешних факторов повреждений ( плесень от чрезмерной влажности и выгорание на солнце и т.п.). Были совмещены "губки" с использованием холодной пены высокой плотности и более мягкой "губки" с высоким обратным эффектом деформации (автомобильная технология), обеспечит многолетнее использование сиденья без необходимости в его замене. Кожа изготовлена из автомобильной искусственной кожи, водонепроницаема и защищена от солнечных лучей, долговечна. Не имеет свойство протираться или терять цвет со временем.
Приборная панель CAN
На панели имеется профессиональной круглый комбинированный прибор с CAN-связью. Благодаря которому вы можете ознакомиться с текущими показателями мощности двигателя, скорости, напряжение батареи, температуру контролера и его ошибки, и другие данные. Также на панели имеется ящик с замком для хранения, и различные небольшие карманы и бардачки, и два USB разъёма.
На панели имеется профессиональной круглый комбинированный прибор с CAN-связью. Благодаря которому вы можете ознакомиться с текущими показателями мощности двигателя, скорости, напряжение батареи, температуру контролера и его ошибки, и другие данные. Также на панели имеется ящик с замком для хранения, и различные небольшие карманы и бардачки, и два USB разъёма.
Литиевые и гелевые батареи
Два типа аккумуляторных батарей : литиевые и гелевые, оба варианта с системой BMS. Они имеют несколько, большинству пользователей, известных различий между собой, но самое главное здесь в том, что в литиевые батареи мы установили систему подогрева, благодаря чему эксплуатация зимой будет комфортной и ёмкость будет сохраняться.
Li-ion 100 Ач – запас хода 60-80 км
Gel 200 Ач – запас хода 80-100 км
Li-ion 100 Ач – запас хода 60-80 км
Gel 200 Ач – запас хода 80-100 км
9-ти дюймовый сенсорный экран
На всех наших машинах мы устанавливаем 9-дюймовый большой сенсорный экран, который включает в себя: мультимедийные аудио и видеофункции, воспроизведение музыки по Bluetooth, телефонные разговоры с Bluetooth, и при включении реверсивного движения данный экран показывает изображение с камеры заднего видаКраска металлик
Лакокрасочное покрытие всех наших машин - "металлик". Базовая краска (неметаллик) - это 1 слой акриловой краски по грунту, металлик же - 2-3 слоя самого металлика плюс лак. Помимо качеств защитных, красители с металлическим блеском отличаются от перламутровых отливов своим внешним видом и конечным результатом. Металлические оттенки выглядят как поверхность настоящего стального или алюминиевого покрытия.
- Светодиодная оптика
- Немецкий электродвигатель
- Современный сенсорный экран с мультимедиа
- Камера заднего хода
- Динамические поворотники
- Регулируемый передний ряд сидений
Основные технические характеристики Гольф-кар ERUZO City 4
Тип батарей | Литий-ионные с подогревом |
Радиус разворота | 2,9 м |
Габариты | 2660мм×1210мм×2065мм |
Тормоза | дисковые на все четыре колеса, с рекуперацией и электромагнитным стояночным тормозом |
Контроллер | Enpower, 400А |
Запас хода на одном заряде | 60-80км |
Макс.скорость | 35км/ч |
Колеса | 215/35 R12 |
Макс. угол подъёма | 25 |
Колёсная база | 1700мм |
Вес | 550кг |
Мощность двигателя | 5.5кВт |
Зарядное устройство | встроенное бортовое для 220V, 25А |